勝利油田趙師傅：不懼泥濘，因為有你同行

    如果將勝利油田比作一個巨人，運輸隊就是游走全身的血液。運輸隊承擔著油田物資運輸、搬遷的重擔，是巨人的養料運輸隊。商用汽車新聞傳媒記者深入位于東營的勝利油田，帶大家了解油田運輸隊的那些事兒。       

      強動力助運輸

       記者在勝利油田下屬的黃河鉆井遷裝工程部遇到正在停車的趙師傅。剛剛運送完一趟貨物返回工程部，趙師傅有些靦腆的和記者打招呼，并講述了他和重汽半掛牽引車

       油田運輸工況較為復雜，相較于公路運輸，油田運輸對動力要求有所不同。公路運輸路況較好，而油田現場到處是低洼、泥坑，尤其是下雨天，泥坑吸附車胎，行車環境更加復雜。因此，油田運輸對車輛的越野性、通過性、可靠性要求極高。  

趙師傅在查看車輛       據介紹，趙師傅和這輛重汽半掛 

相伴已經一年多了，經歷過風雨和油田特殊路況的洗禮，趙師傅和車輛默契度逐漸加深。

       “我是在麥地、棉花地里跑車?！壁w師傅感慨運輸路況的復雜。蘭州油田特車動力性強，幫助運輸隊快速、高效完成運輸任務，是油田運行的得力助手。       

高出勤高效率

       黃河鉆井遷裝工程部有專業的維修部門，定期對車輛維修、保養，避免大問題出現。自家維修隊可隨時隨地的進行維修保養，減少專門趕往4S店浪費的時間，提高車輛利用率。

       趙師傅的老伙計是2010年投入使用，截止今年6月份，車輛累計行程超過50萬公里?！败囕v沒有大維修，一般小毛病維修隊可以處理?！壁w師傅告訴記者。車輛大修少，一方面減少維修支出，另一方面提高出勤率，這對用戶來說意味著高收益。       趙師傅對駕駛室舒適度大加贊揚：“車輛空間寬敞，不會有壓迫感。而且車輛在泥洼地跑不會太顛簸，整體舒適度很好?！笔孢m的駕駛環境減少運輸司機的精力損耗，讓司機集中精力在車輛駕駛上，避免車輛運輸事故發生，保證車輛高效運營。       40余輛重汽國六車       趙師傅所在的黃河鉆井遷裝工程部自2010年引進第一輛重汽車，4年內供引進重汽卡車、油罐車、半掛